Khắc phục bất cập về hạ tầng giao thông để thực hiện hiệu quả Nghị định 168/2024
Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, đã đưa ra những quy định nghiêm khắc hơn về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự và an toàn giao thông đường bộ. Mặc dù có ý nghĩa lớn trong việc nâng cao ý thức tham gia giao thông và giảm thiểu tai nạn, quá trình triển khai nghị định cũng làm lộ rõ những bất cập về hạ tầng giao thông và tổ chức giao thông tại nhiều khu vực.
1. Những bất cập về hạ tầng giao thông
1.1. Hạ tầng chưa đồng bộ
- Nhiều tuyến đường đô thị và quốc lộ có mặt đường hẹp, thiếu vạch kẻ đường rõ ràng, hoặc không có làn đường phân cách giữa các phương tiện.
- Tình trạng đèn tín hiệu giao thông lỗi thời, hoạt động không ổn định, gây khó khăn trong việc điều tiết giao thông.
1.2. Thiếu bãi đỗ xe
- Ở các đô thị lớn, tình trạng thiếu bãi đỗ xe công cộng khiến nhiều tài xế phải dừng, đỗ xe sai quy định, vi phạm các điều khoản của nghị định mới.
1.3. Biển báo giao thông không đồng nhất
- Biển báo giao thông ở một số nơi bị mờ, sai lệch hoặc đặt không hợp lý, gây nhầm lẫn cho người tham gia giao thông.
2. Tổ chức giao thông chưa hiệu quả
2.1. Thiếu các giải pháp quản lý phương tiện
- Lưu lượng phương tiện cá nhân gia tăng nhanh chóng, trong khi phương tiện giao thông công cộng chưa đáp ứng đủ nhu cầu.
- Chưa có các biện pháp kiểm soát tải trọng hiệu quả, đặc biệt là với xe tải và container.
2.2. Ý thức tham gia giao thông còn hạn chế
- Dù các chế tài xử phạt tăng mạnh, nhiều người dân vẫn chưa nắm rõ các quy định mới.
- Tình trạng vượt đèn đỏ, lấn làn, sử dụng điện thoại khi lái xe vẫn phổ biến.
3. Giải pháp khắc phục để triển khai hiệu quả Nghị định 168
3.1. Nâng cấp và đồng bộ hạ tầng giao thông
- Mở rộng và cải thiện mặt đường: Đầu tư nâng cấp các tuyến đường trọng điểm, đặc biệt tại các khu vực có lưu lượng giao thông cao.
- Cải tiến hệ thống đèn tín hiệu: Triển khai hệ thống đèn tín hiệu giao thông thông minh, có khả năng tự điều chỉnh theo mật độ xe.
- Xây dựng thêm bãi đỗ xe: Quy hoạch và mở rộng các bãi đỗ xe công cộng ở khu vực trung tâm đô thị và các khu dân cư đông đúc.
3.2. Hoàn thiện hệ thống biển báo giao thông
- Tiến hành rà soát, thay thế các biển báo cũ, mờ hoặc sai quy định.
- Đặt biển báo ở những vị trí dễ nhìn, dễ hiểu, đảm bảo tính thống nhất trên toàn quốc.
3.3. Phát triển giao thông công cộng
- Đẩy mạnh đầu tư vào hệ thống xe buýt, tàu điện ngầm, và các phương tiện giao thông công cộng khác.
- Xây dựng chính sách khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, giảm áp lực lên hệ thống giao thông cá nhân.
3.4. Tăng cường giáo dục và tuyên truyền
- Triển khai các chiến dịch truyền thông nhằm nâng cao nhận thức về nghị định mới và ý thức tham gia giao thông.
- Lồng ghép kiến thức pháp luật giao thông vào chương trình học tại các trường học.
3.5. Ứng dụng công nghệ vào quản lý giao thông
- Sử dụng hệ thống camera giám sát giao thông để phát hiện và xử lý vi phạm một cách tự động.
- Phát triển ứng dụng giao thông thông minh để hỗ trợ người dân tra cứu thông tin về giao thông, vi phạm, và lộ trình di chuyển.
4. Kết luận
Để Nghị định 168/2024/NĐ-CP đi vào cuộc sống một cách hiệu quả, việc khắc phục bất cập về hạ tầng và tổ chức giao thông là điều kiện tiên quyết. Bằng cách đầu tư vào hạ tầng, nâng cao nhận thức cộng đồng, và áp dụng công nghệ hiện đại, Việt Nam có thể tiến gần hơn đến mục tiêu giảm tai nạn giao thông, bảo vệ tính mạng và tài sản cho người dân, đồng thời xây dựng một hệ thống giao thông văn minh và an toàn hơn.
