Trang Chủ › tin-tuc

Người Việt dần quay lưng với ô tô nhỏ hạng A sau 3 năm

otodienvn.com - tháng 1 16, 2025 - tin-tuc
Nội Dung

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 ghi nhận sự sụt giảm mạnh mẽ trong phân khúc xe nhỏ hạng A. Doanh số toàn phân khúc chỉ đạt 9.261 xe, giảm 17% so với năm 2023 và giảm tới 80% so với mức đỉnh 45.126 xe của năm 2021. Đây là năm thứ ba liên tiếp phân khúc này ghi nhận sự thoái trào.

Doanh số xe hạng A qua các năm

  • 2021: 45.126 xe.
  • 2022: 27.833 xe (-38%).
  • 2023: 11.159 xe (-59%).
  • 2024: 9.261 xe (-17%).

Trong vòng 4 năm, doanh số xe hạng A đã giảm mạnh, chỉ còn bằng 1/5 so với năm 2021.

Sự phân hóa trong phân khúc

  1. Hyundai i10:

    • Tiếp tục dẫn đầu phân khúc với 5.831 xe được bán ra, chiếm khoảng 63% tổng doanh số.
    • Tuy nhiên, doanh số i10 giảm 27% so với năm 2023 (7.944 xe).
    • Ưu thế của i10 nằm ở mức giá hợp lý, hai kiểu dáng sedan và hatchback, và là mẫu xe duy nhất trong phân khúc được cập nhật phiên bản mới trong năm qua.

  2. Toyota Wigo:

    • Xếp vị trí thứ hai với 2.659 xe.
    • Doanh số giảm 4% so với cùng kỳ năm 2023.
    • Wigo chỉ mới bắt đầu bán từ tháng 6/2023, nên kết quả năm 2023 chỉ phản ánh doanh số nửa năm (1.748 xe).

  3. Kia Morning:

    • Doanh số thấp nhất phân khúc với 771 xe, giảm một nửa so với năm 2023 (1.467 xe).
    • Morning chưa được nâng cấp từ khi ra mắt vào năm 2020, khiến mẫu xe này dần mất sức hút.

Nguyên nhân sụt giảm doanh số

  • Thay đổi thị hiếu: Người tiêu dùng Việt Nam ngày càng ưa chuộng các dòng xe gầm cao cỡ nhỏ và xe điện, nhờ tính thực dụng và thiết kế hiện đại hơn.
  • Ít sự lựa chọn mới: Phân khúc hạng A hiện nay rất hạn chế về mẫu mã. Ngoài Hyundai i10, Toyota Wigo là mẫu duy nhất có bản cập nhật mới.
  • Cạnh tranh từ các phân khúc khác: Ở cùng mức giá, người tiêu dùng có thể chọn các mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ như VinFast VF 5, Toyota Raize, Kia Sonet, hoặc các mẫu xe điện giá rẻ như VinFast VF 3, Wuling Bingo.

Triển vọng của phân khúc

Với sự chuyển dịch rõ rệt trong nhu cầu của người tiêu dùng, xe hạng A dần trở thành phân khúc bị thu hẹp tại thị trường Việt Nam. Nếu các nhà sản xuất không cải thiện sản phẩm và tung ra các mẫu mới, phân khúc này có thể tiếp tục giảm sút trong tương lai gần.