Ô tô điện sẽ bán vượt xe xăng, dầu tại Trung Quốc vào năm 2025, các hãng Nhật "lo ngay ngáy"
Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, đang chứng kiến một cuộc chuyển đổi mang tính cách mạng trong ngành công nghiệp ô tô. Theo các chuyên gia và báo cáo gần đây, doanh số ô tô điện tại quốc gia này được dự đoán sẽ vượt qua doanh số xe chạy bằng xăng và dầu vào năm 2025. Đây không chỉ là cột mốc quan trọng của ngành xe điện mà còn đặt ra thách thức lớn cho các hãng xe truyền thống, đặc biệt là các thương hiệu Nhật Bản như Toyota, Honda và Nissan.
Sự chuyển dịch này đến từ nhiều yếu tố, trong đó nổi bật nhất là chính sách hỗ trợ mạnh mẽ của chính phủ Trung Quốc. Bắc Kinh đã đưa ra các khoản trợ giá lớn cho người mua xe điện, miễn thuế đăng ký và đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng trạm sạc trên toàn quốc. Đồng thời, các quy định nghiêm ngặt về khí thải cũng buộc các hãng xe phải chuyển hướng sang sản xuất các dòng xe thân thiện với môi trường. Kết quả là, các hãng xe nội địa như BYD, NIO, Xpeng, và Geely đang bùng nổ về doanh số và không ngừng mở rộng thị phần, khiến các đối thủ quốc tế phải "đứng ngồi không yên."
Trong khi đó, các thương hiệu Nhật Bản, vốn từng thống trị thị trường Trung Quốc với dòng xe hybrid và động cơ đốt trong, đang phải đối mặt với nguy cơ bị tụt lại phía sau. Toyota, hãng xe lớn nhất thế giới, gần đây mới công bố kế hoạch đẩy mạnh sản xuất xe điện, nhưng các sản phẩm của họ vẫn chưa thực sự tạo được dấu ấn trên thị trường Trung Quốc. Honda và Nissan cũng đang gặp khó khăn tương tự khi các dòng xe điện của họ bị đánh giá là chưa cạnh tranh được với các mẫu xe nội địa về giá cả, tính năng và công nghệ.
Ngoài ra, sự đổi mới liên tục từ các hãng xe Trung Quốc cũng là yếu tố khiến các hãng Nhật "lo ngay ngáy." BYD, một trong những tập đoàn dẫn đầu thị trường xe điện, đã không chỉ thành công trong việc sản xuất các mẫu xe phổ thông mà còn tiến vào phân khúc xe hạng sang với thương hiệu Denza. Điều này chứng tỏ các hãng xe nội địa không chỉ tập trung vào số lượng mà còn đặt mục tiêu cạnh tranh mạnh mẽ về chất lượng và công nghệ.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), trong năm 2024, tỷ lệ xe điện trong tổng doanh số ô tô bán ra tại Trung Quốc đã đạt gần 40%. Với đà tăng trưởng này, không khó để dự đoán rằng năm 2025 sẽ là cột mốc mà xe điện chính thức vượt qua xe xăng và dầu. Đây là một tín hiệu tích cực cho mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính của Trung Quốc, nhưng đồng thời cũng là lời cảnh báo cho các hãng xe quốc tế nếu không thích nghi kịp với xu hướng này.
Tương lai ngành ô tô tại Trung Quốc đang thay đổi nhanh chóng, và những hãng xe nào không thể bắt kịp xu thế sẽ sớm bị loại khỏi cuộc đua. Các hãng Nhật, từng được biết đến với sự ổn định và chất lượng, giờ đây cần có bước đột phá mạnh mẽ hơn nếu muốn duy trì vị thế của mình tại thị trường đầy tiềm năng nhưng cũng cạnh tranh khốc liệt này.
