Nissan khai tử GT-R, huyền thoại siêu xe châu Á
Nissan vừa chính thức thông báo ngừng nhận đơn đặt hàng cho mẫu GT-R R35 từ ngày 28/2, khép lại hành trình 18 năm của một biểu tượng siêu xe châu Á.
Lịch sử và sự phát triển của Nissan GT-R
GT-R có nguồn gốc từ năm 1969 với mẫu Nissan Prince Store, trải qua nhiều thế hệ phát triển. Đến năm 1999, khi Carlos Ghosn đảm nhận vị trí Giám đốc điều hành Nissan, ông đã thúc đẩy việc phát triển một phiên bản GT-R mới để thay thế R34. Mặc dù Nissan đang đối mặt với khó khăn tài chính, Ghosn tin tưởng vào tiềm năng của GT-R và đã đầu tư nguồn lực đáng kể để cạnh tranh với các mẫu xe thể thao hàng đầu như Porsche 911 Turbo.
Quá trình thiết kế và phát triển kéo dài hơn 4 năm, với mục tiêu tạo ra một siêu xe phản ánh văn hóa Nhật Bản và di sản của các thế hệ trước. Năm 2007, GT-R R35 chính thức ra mắt tại Triển lãm ôtô Tokyo, ngay lập tức thu hút sự chú ý và nhận được hơn 3.000 đơn đặt hàng chỉ trong tháng 11. Từ đó, GT-R trở thành biểu tượng của Nissan, được yêu thích trên toàn cầu.
Đặc điểm nổi bật của GT-R R35
GT-R R35 được trang bị động cơ V6 3.8L tăng áp kép, kết hợp với hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Thiết kế độc đáo cùng hiệu suất vượt trội đã giúp GT-R cạnh tranh ngang tầm với các siêu xe có giá cao hơn nhiều. Trong suốt vòng đời, GT-R liên tục được nâng cấp để đáp ứng nhu cầu và xu hướng thị trường.
Kết thúc một kỷ nguyên
Sau 18 năm sản xuất và khoảng 40.000 chiếc được bán ra, Nissan quyết định dừng nhận đơn đặt hàng mới cho GT-R R35 từ ngày 28/2/2025. Hãng đã hoàn tất việc nhận đơn hàng cho số lượng sản xuất theo kế hoạch và gửi lời cảm ơn chân thành đến khách hàng vì sự ủng hộ lâu dài kể từ khi mẫu xe này ra mắt vào năm 2007.
Việc khai tử GT-R R35 đánh dấu sự kết thúc của một biểu tượng siêu xe châu Á, để lại dấu ấn sâu đậm trong lòng người hâm mộ và ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
